中青在線北京11月12日電 同濟大學汽車學院學生文澤軍，針對車輛可能遭受損壞情況開發出一款智能APP，比如車輛遭到劃傷時，通常伴隨刺耳的噪音，可以通過車內安裝的麥克風監測聲音頻率來獲取相關信息。
2018年11月11日，“紳寶智行杯”北汽集團全國高校汽車創新邀請賽頒獎儀式在北京舉行，來自全國8所頂尖汽車專業院校的13支團隊進入決賽。該賽事由北京汽車聯合北汽集團、共青團北京市委員會共同發起，主要面向全國“雙一流”理工類師生，探索中國汽車自主研發與校企合作的新模式。
經過長達一年的籌備與角逐，北京理工大學BIT先鋒隊獲得該比賽的一等獎，北京航空航天大學領航隊和北京理工大學EV新勢力隊榮獲二等獎，而吉林大學一隊、同濟大學枕行隊及西安交通大學一隊分別獲得三等獎。北京工業大學工大知行代表隊、上海交大一隊、二隊等七支隊伍獲得優秀獎。同時，還有48名優秀的隊伍榮膺北汽集團招聘直通車pass卡。
歷經一年多的大賽設計、聯絡與籌備，大賽已成為汽車行業高新人才聚合平臺。期間，多名參賽學生已與北汽集團研究院達成就職意向。“我們的學生都踴躍報名參加。”北京理工大學機械與車輛學院副院長何洪文透露，北汽集團每年都為該校畢業生提供大量就業崗位。
北京汽車股份有限公司汽車研究院性能分析部部長張立玲介紹，由于邀請賽長達一年，中途不乏參賽學生畢業，但他們又迅速組隊；科研和答辯過程中，參賽學生之間相互配合，團隊協作正是汽車工業領域最核心的職業價值。
隨著汽車銷量的放緩，汽車行業也興起一股危機論：“黃金十年”已然過去，“寒冬”正在到來，整個汽車行業也陷入“盲人摸象”式的尷尬。
對此，北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇回應，稱“寒冬”尚早，整個汽車行業正面臨大變革。
企業的人才供需的結構性矛盾依然突出。高校雖有人才與科研資源的優勢，通常資金和實踐不足，而企業擁有穩定的現金流，卻面臨智力和人才資源相對匱乏等問題。優勢互補，北汽集團積極探索校企合作的新模式，迅速形成“以產養研，以研促產”的良性循環。
此次，北汽集團不僅給予優勝團隊及所在高校獲勝獎勵金，對大賽中表現突出的團隊及個人頒發招聘直通車pass卡，為優秀人才提供技術、就業平臺，還對優秀項目方案給予投資孵化助力。
