作品名稱：汽車理論
學校名稱：山東交通學院
參賽隊伍：交院超越號
參賽老師：張竹林
《汽車理論》是一門培養學生具有汽車理論知識的專業基礎課程，通過講授汽車的汽車動力性﹑燃料經濟性﹑制動性﹑操縱穩定性﹑行駛平順性和通過性基本性能，使學生初步掌握汽車動力學分析的方法，為汽車設計和汽車測試技術等后續課程提供所需的專業基礎知識。
《汽車理論》課程是山東交通學院汽車學院車輛工程專業的主干課程，也是交通運輸工程、汽車運用工程和市場營銷等其他六個專業的理論基礎課程。通過多年的教學實踐，本課程教學團隊對車輛工程專業本科生應掌握的專業基礎理論有了更深刻的理解。教材選用的是國家“十一五”規劃教材，汽車界的知名教授余志生主編機械工業出版社出版的汽車理論第五版教材。針對車輛工程專業開設的汽車理論課程總學時60學時，理論教授54學時，試驗6學時；車輛工程汽車理論教學團隊還為山東交通學院汽車學院交通運輸專業、服務工程專業、交通安全專業、動力工程專業、市場營銷專業開設汽車理論課程，總學時40學時，理論教授34學時，試驗6學時。
本課程遵循“強化高質量的理論、實踐教學，使學生在具有豐富的理論知識的同時還具有專業的實踐能力”的原則，在教學中注重理論聯系實際，多種教學方法靈活應用，形成“融教書育人、知識傳授、能力培養、素質教育于一體”的教學理念。同時，在課程體系、教學方法和手段、教學內容、考核方法和評價體系等方面銳意改革，構建《汽車理論》課程的創新教學體系，培養具有“寬厚、復合、創新”特征的自動化工程研究應用型人才，以適應當今世界教育國際化和信息化的時代潮流。具體目標如下：
（1）組織啟發、互動式、討論式課堂教學，全方位調動學生學習的積極性，更近一步強化對汽車使用性能的評價指標和評價方法的掌握。
（2）通過課程報告、課程小論文、課程大作業培養學生的研究能力，深化學生對課程內容的理解。以挖掘課程內容深度，加深學生理解，激發鉆研精神，增強研究能力為原則，在汽車試驗的基礎上，對汽車的性能作出正確的評定。
（3）以實際試驗為背景綜合所學知識，選定汽車綜合性能最佳的改進方案。
（4）注重案例教學，將課本知識與實際的汽車性能評價案例有機融合，同時邀請國內外知名專家展開專題講座，促進學生對《汽車理論》的理論和實踐的掌握。
（5）注重團隊建設和師資培養，合理分工，建設高水平的師資隊伍，為提高教學水平提供保障。
