作品名稱：全自動高速公路路錐收放車
學校名稱：蘭州工業學院
參賽隊伍：西風隊
參賽學生：王亞東 勾繼宗 汪艷艷
指導老師：羅文翠 史志成
1、項目背景
國民經濟的快速提高，使得國內運輸鏈日益強大。疫情期間以國內經濟為主體的消費觀念下，高速公路運輸作為重要運輸鏈之一，承載的負擔越來越大，道路擴建和養護工作也紛至沓來。當下我國對高速公路實施擴建和養護工作時，一般由多名工人完成道路封閉時路錐的擺放與回收工作，或與特定的工程車在工作現場半自動化完成工作，當下的路錐擺放方式存在工作效率低、工人安全性無保障等問題。
高速公路上布設路錐的工作量日益增加。因此，在高速公路擴建和養護時需要一種能夠降低人工工作量、提高工作人員人身安全、高效完成路錐存放收取工作的自動化設備。
2、國內外發展現狀
2.1國內研究現狀:
目前，國內在對道路維修過程中路維的擺放與回收工作大部分還是依托人工來完成，這種方式不僅作業效率低，人員的安全系數也比較低。現在國內對高速公路路錐自動收放裝備研究最為深入的是南京理工大學，南京理工大學與中國兵器裝備集團上海電控研究所合作開發的NL-100型交通路錐自動收放車能夠實現對路錐自動放置、回收等功能，但該車的收放機構多為傳統的機械裝置，可靠性差，收錐放錐效率低。
2.2國外研究現狀:
國外路錐的擺放與回收已實現自動化，有專門的交通路錐擺放與回收設備。設備均采用運輸卡車作為主車，交通路錐存放于卡車的車廂內，路錐的自動擺放與回收設備附著于卡車的側面，有些采用一套設備,既能擺放路錐也能回收路錐,也有些將路錐的擺放與回收工作分化為由兩個設備完成，且有半自動和全自動等多種形式。國外路障自動收放研究較早，技術也相對成熟，但引進成本高昂。
3、產品功能與意義
本團隊研制的全自動高速公路路錐收放車由自動放置回收系統、自動存儲系統和撥倒扶正系統、輔助系統組成，采用載體為江淮H6輕型卡車（6500*2100*1850），可容納700mm高路錐260個，實現了左右側均能放置路錐，可滿足不同間距（2m、4m、6m、8m、10m）路錐的擺放，工作時速為5-10km/h，能夠滿足我國高速公路事故處理及日常公路養護作業需求。
秉承著實現在路錐收放過程中加強工作人員安全保障、節約人力、以及提高工作效率的初心，本團隊研發了全自動高速公路路錐收放車。相信該項目的推廣與應用，將推動公路養護裝備制造業發展，帶動特種汽車行業及相關配件制造業發展，進而促進大學生（設計研發、生產制造、銷售、文秘、運營）就業，助力高速公路養護自動收放裝備的推廣應用，為甘肅省發展十大生態產業，推動綠色崛起，振興裝備制造業做出貢獻。
