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大賽作品詳情
作品名稱：搭載自動(dòng)貨梯的多層貨箱設(shè)計(jì)
學(xué)校名稱：南昌交通學(xué)院x
參賽隊(duì)伍：錘錘車輛組
參賽學(xué)生：陳受洋 鄧曉曉 呂文昊
指導(dǎo)老師：余卓驊 蔣吳曦
詳細(xì)說明
隨著互聯(lián)網(wǎng)電商的飛速發(fā)展，網(wǎng)上購物已遍及千家萬戶，與此同時(shí)，人們對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男室笠苍絹碓礁摺Ｎ锪鬟\(yùn)輸中最普遍的一種方式是貨車運(yùn)輸，但是當(dāng)前的貨車運(yùn)輸存在一些問題：一是貨箱空間分配問題。對(duì)于中小型、大小不統(tǒng)一的貨物，如快遞包裹等，人們?yōu)榱俗屫涇囇b載盡可能多的貨物，經(jīng)常會(huì)將貨物雜亂無章的堆積，對(duì)于需要前往多地進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢涇嚕藗兺鶗?huì)需要花費(fèi)大量時(shí)間對(duì)貨物進(jìn)行卸貨分類。而且對(duì)于一些不耐壓、易碎的貨物，比如花卉、蔬果，人們?yōu)榱吮ＷC貨物的完整，往往不能將貨物層疊堆高放置，這會(huì)導(dǎo)致貨箱的高層空間的浪費(fèi)。二是貨物的裝卸問題。傳統(tǒng)的裝卸方式需要較多的勞動(dòng)力進(jìn)行人工合作裝卸。例如地鐵站防火包的裝卸，就需要1~2名工人站在車上向里面堆放，下面的工人向上面遞送防火包，卸載貨物時(shí)也需同樣的人力和時(shí)間進(jìn)行搬運(yùn)，這樣做不僅耗時(shí)，還費(fèi)力。
針對(duì)以上問題，我們團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一款，針對(duì)多亂雜貨物能合理分配空間，針對(duì)不耐壓貨物能充分利用空間，裝卸貨物耗費(fèi)更少人力的，搭載自動(dòng)貨梯的多層貨箱設(shè)計(jì)。
創(chuàng)新點(diǎn)：
1.通過PLC進(jìn)行自動(dòng)控制，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝卸貨物，能達(dá)到以最少人力裝卸進(jìn)行裝卸一整車貨物的目的。
2.采用可拼接的貨梯板作為貨物的載體，可對(duì)貨物進(jìn)行分類擺放，可與立體物流倉庫對(duì)接，也可用于多目的地的貨物運(yùn)輸。
3.采用分層結(jié)構(gòu)，可充分利用貨箱的高層空間，讓貨車盡可能裝載更多貨物。
4.可實(shí)現(xiàn)貨箱內(nèi)側(cè)取物的目的。即移動(dòng)最少貨物而取出內(nèi)側(cè)貨物得目的。
針對(duì)以上問題，我們團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一款，針對(duì)多亂雜貨物能合理分配空間，針對(duì)不耐壓貨物能充分利用空間，裝卸貨物耗費(fèi)更少人力的，搭載自動(dòng)貨梯的多層貨箱設(shè)計(jì)。
創(chuàng)新點(diǎn)：
1.通過PLC進(jìn)行自動(dòng)控制，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝卸貨物，能達(dá)到以最少人力裝卸進(jìn)行裝卸一整車貨物的目的。
2.采用可拼接的貨梯板作為貨物的載體，可對(duì)貨物進(jìn)行分類擺放，可與立體物流倉庫對(duì)接，也可用于多目的地的貨物運(yùn)輸。
3.采用分層結(jié)構(gòu)，可充分利用貨箱的高層空間，讓貨車盡可能裝載更多貨物。
4.可實(shí)現(xiàn)貨箱內(nèi)側(cè)取物的目的。即移動(dòng)最少貨物而取出內(nèi)側(cè)貨物得目的。
