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大賽作品詳情
作品名稱：無碳小車
學(xué)校名稱：廣西科技大學(xué)
參賽隊伍：追夢少年
參賽學(xué)生：趙洪宇 楊毅坤 鄭大鵬
指導(dǎo)老師：葉燕帥 陳坤
詳細說明
隨著人們節(jié)能環(huán)保意識的提升，無碳的理念也越來越被人們提上研究的課題。更潔凈、更環(huán)保、更節(jié)能、更高效的理念也深入人心。本小車是對"無碳"理念的探索與開發(fā)，對未來"無碳"的憧憬。小車構(gòu)思巧妙，在完成設(shè)計的要求下充分考慮了外觀和成本等問題，方便以后的擴展和進一步的開發(fā)。并能滿足大部分初高中及大學(xué)學(xué)生對機械知識實踐的實驗與了解。對激發(fā)青少年對機械構(gòu)造的熱情有深遠的影響。
無碳小車是以焦耳重力勢能為唯一能量的、具有連續(xù)避障功能的三輪小車，實現(xiàn)了真正意義上的無碳。小車采用的擺桿機構(gòu)由傳統(tǒng)的剛性桿改為柔性繩索，小車控制轉(zhuǎn)彎更省力，躲避障礙物的周期更容易實現(xiàn)與控制，同時降低了整車重量。
利用有機玻璃作為輪子，易于實現(xiàn)差速，且降低了輪子與地面之間的摩擦系數(shù)。整體構(gòu)造簡單，摩擦損耗小，效率高，較容易制造安裝。 推廣前景:能滿足初高中及大學(xué)學(xué)生對機械知識實踐的實驗與了解，實現(xiàn)商品化激發(fā)青少年對機械構(gòu)造的熱情，并可放于科技館讓大眾了解機械構(gòu)造。
通過對小車的功能分析小車需要完成重力勢能的轉(zhuǎn)換、驅(qū)動自身行走、自動避開障礙物。為了方便設(shè)計這里根據(jù)小車所要完成的功能將小車劃分為五個部分進行模塊化設(shè)計（車架 、原動機構(gòu) 、傳動機構(gòu) 、轉(zhuǎn)向機構(gòu) 、行走機構(gòu) 、微調(diào)機構(gòu)）。為了得到令人滿意方案，采用擴展性思維設(shè)計每一個模塊，尋求多種可行的方案和構(gòu)思。下面為我們設(shè)計圖框（圖二）
在選擇方案時應(yīng)綜合考慮功能、材料、加工、制造成本等各方面因素，同時盡量避免直接決策，減少決策時的主觀因素，使得選擇的方案能夠綜合最優(yōu)。
利用重力勢能轉(zhuǎn)化為動能的方法讓小車運動起來，可以更好的解決資源不足和環(huán)境惡化的問題，讓更多的能量得以利用，也可以解放人力，使更多的地方實現(xiàn)自動化
無碳小車是以焦耳重力勢能為唯一能量的、具有連續(xù)避障功能的三輪小車，實現(xiàn)了真正意義上的無碳。小車采用的擺桿機構(gòu)由傳統(tǒng)的剛性桿改為柔性繩索，小車控制轉(zhuǎn)彎更省力，躲避障礙物的周期更容易實現(xiàn)與控制，同時降低了整車重量。
利用有機玻璃作為輪子，易于實現(xiàn)差速，且降低了輪子與地面之間的摩擦系數(shù)。整體構(gòu)造簡單，摩擦損耗小，效率高，較容易制造安裝。 推廣前景:能滿足初高中及大學(xué)學(xué)生對機械知識實踐的實驗與了解，實現(xiàn)商品化激發(fā)青少年對機械構(gòu)造的熱情，并可放于科技館讓大眾了解機械構(gòu)造。
通過對小車的功能分析小車需要完成重力勢能的轉(zhuǎn)換、驅(qū)動自身行走、自動避開障礙物。為了方便設(shè)計這里根據(jù)小車所要完成的功能將小車劃分為五個部分進行模塊化設(shè)計（車架 、原動機構(gòu) 、傳動機構(gòu) 、轉(zhuǎn)向機構(gòu) 、行走機構(gòu) 、微調(diào)機構(gòu)）。為了得到令人滿意方案，采用擴展性思維設(shè)計每一個模塊，尋求多種可行的方案和構(gòu)思。下面為我們設(shè)計圖框（圖二）
在選擇方案時應(yīng)綜合考慮功能、材料、加工、制造成本等各方面因素，同時盡量避免直接決策，減少決策時的主觀因素，使得選擇的方案能夠綜合最優(yōu)。
利用重力勢能轉(zhuǎn)化為動能的方法讓小車運動起來，可以更好的解決資源不足和環(huán)境惡化的問題，讓更多的能量得以利用，也可以解放人力，使更多的地方實現(xiàn)自動化
