作品名稱：多功能導盲裝置
學校名稱：湖北汽車工業學院科技學院
參賽隊伍：Ab Gap
參賽學生：王崇和 應昕然 李佳兵
指導老師：龔青山
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隨著社會的發展，盲人對于獨立生活和事業的追求越來越強烈，但要保證在車水馬龍的城市生活中安全自如的活動就需要一個專門的導盲設備來進行輔助。因此我們需要設計一款多功能的導盲車來完成這份重任。根據國際導盲犬聯盟的評估，視障者與導盲犬的理想比例為100：1。但是目前，全國約1731萬視障人士，導盲犬僅70只左右。中國導盲犬事業起步較晚是不爭的事實而這近百只“服役”的導盲犬幾乎全部來自大連和南京兩家導盲犬培訓機構。在大連培訓基地的使用者申請名單上，已經有超過十萬人登記排隊，照這樣計算，平均每個人都要起碼等待十年。實際上在國際上導盲犬的數量也并不多英國4800左右，美國一萬左右，德國1700左右，奧地利108只，澳大利亞2450只，捷克600 |
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波蘭120只，挪威75只，丹麥260只(不足一半服役中)，瑞典170只，瑞士160只，西班牙1800只，法國222只，意大利1000只。美國加上歐盟和英國也不足三萬，對應的是超過12億人口，超過4千萬的盲人，如果把亞洲算上，這個比例還會低，根據公開資料顯示，目前在中國，一條導盲犬的培養成本在12萬-15萬元之間，培訓出一條合格的導盲犬，就意味著有6條到7條犬已經被淘汰。一條畢業的導盲犬已經不是普通的狗，更不是寵物，它就是盲人的眼睛——它不僅僅可以服從口令，帶他躲避車輛來帶到目的地，引導主人上下班、買菜購物等，還可以主動替主人著想，從而幫助主人更流暢更自主獨立地參與社會。因此我們需要設計一款多功能的導盲車來完成這份重任。結構上，在驅動方面，由兩個雙向電機，兩個傳動裝置，兩個傳動輪四個支撐輪，兩條履帶組成。電子方面由終控，藍牙音響，探測儀配備紅外線。配備一個拉桿方便盲人手扶。導盲車由一個終端系統控制，啟動后全智能化運動，由紅外線掃描裝置探測障礙物并且發出警告。小車上的載物臺可以幫忙裝一些重物。爬樓時，前方探測端檢測出有樓梯存在，傳動輪加速，三角輪翻轉改變形態加速上樓。有一個專門的接收裝置控制接收小車的信號以及發出指令。小車 |
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上的監控裝置可以讓你的家人實時看到使用者的所在。 |
