作品名稱：一種用于白車身焊接的夾具設備
學校名稱：煙臺大學
參賽隊伍：從心應隊
參賽學生：張濤 張曉曼 李雯瑞
指導老師：張春萍 張磊
車身側圍中立柱的焊接穩定性直接和夾具的設計有密切的聯系，只有夾具定位準確，夾緊力達到許用要求，才能保證焊接過程的穩定性。如果車身側圍中立柱焊接不穩定，將會對車身安全性帶來巨大的隱患。車身的形狀多為十分復雜的空間曲面，沖壓車身的鋼板一般含碳量較低，厚度較薄。因此，使這些鋼板裝配起來最常用的方法就是焊接。
車身側圍中立柱主要用來支撐車頂和前后車門，以及裝配如安全帶、電線等部件。當車輛受到來自側面的撞擊時，撞擊產生的能量可由車身側圍中立柱充分的吸收，所以汽車的中立柱無論對車內人員還是裝載的貨物都可以起到很好的保護作用。該焊裝夾具是指把車身每一個沖壓零件在生產過程中定位并加緊，通過焊接使各沖壓零件成為一個整體的裝置，可以提高裝配精度和效率，防止因為焊接時應力過大過于集中而導致的變形。
作品由定位板、氣缸、支撐架、定位銷、定位銷支撐板以及壓緊臂組成，支撐架是焊裝夾具的基礎部分，它被用來支撐整個焊裝夾具單元、使夾具的其余部分在空間中占有確定的位置；壓緊臂和定位板同時作用，起到點定位的作用；定位銷主要是和工件留有的定位孔配合進行定位；定位銷支撐板的主要作用是固定定位銷，使定位銷能夠準確定位；氣缸的主要作用是控制壓緊臂的閉合和打開，同時提供夾緊的動力，壓緊臂和氣缸通過旋轉副連接，氣缸和定位板通過旋轉副連接，壓緊臂和定位板通過圓柱銷連接，定位板通過螺栓與支撐架連接，支撐架通過螺栓和工作臺固定，從而構成典型的焊裝夾具單元。
