作品名稱：祖國(guó)
學(xué)校名稱：大連海洋大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
參賽隊(duì)伍：呂作旭
參賽學(xué)生：呂作旭
指導(dǎo)老師：裴洲奇
“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”，中國(guó)這艘巨輪，在風(fēng)起云涌、波譎云詭的時(shí)代浪潮里，上下求索，昂然前行。
我心中的祖國(guó)是堅(jiān)韌的。中華上下5000年歷史，跌跌撞撞，有起有伏卻依然屹立不倒。“生既死兮神以靈，魂魄毅兮為鬼雄。”默默埋首于各行各業(yè)的大國(guó)工匠們，他們不畏艱苦，勇于奮斗，堅(jiān)韌不拔，窮盡一生，用自己的雙手致力打造最美中國(guó)。火箭總裝廠特種熔融焊接工高鳳林人生中80%的時(shí)間都給了工作，15%的時(shí)間用來學(xué)習(xí)，5%的時(shí)間留給家人。那一年，為了攻克難關(guān)，他一個(gè)月幾乎沒有合眼，夜以繼日，五點(diǎn)鐘回家洗把臉，八點(diǎn)又準(zhǔn)時(shí)上班……
我國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線商用飛機(jī)的大型客機(jī)C919，自2017年5月5日成功首飛以來，已有3架投入試飛，并受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。
騏驥千里，非一日之功。為了擁有自己的大型噴氣式干線客機(jī)，幾代中國(guó)航空人付出了47年的時(shí)間。1970年，我國(guó)開始自主研制大型噴氣式客機(jī)運(yùn)-10，沒有設(shè)計(jì)室，沒有實(shí)驗(yàn)室，沒有經(jīng)驗(yàn)，但是十年后，首架運(yùn)-10仍然在上海首飛成功，中國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)，邁出艱難的第一步。隨后的AD100干線飛機(jī)又因種種原因被迫終止。2006年1月，中國(guó)將大型飛機(jī)項(xiàng)目列為國(guó)家中長(zhǎng)期科技規(guī)劃的16個(gè)重大專項(xiàng)之一。中國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)再次整裝出征。十年磨一劍，C919在反復(fù)的研制與打磨中，終于在蹣跚中穩(wěn)步奔向藍(lán)天……
