作品名稱：應急轉運平臺
學校名稱：沈陽航空航天大學
參賽隊伍：Emergency
參賽學生：何君毅
指導老師：楊婧婷 馬宇超
設計說明：
隨著時代的發展，國家的繁榮昌盛，使得人們的物質水平得到了顯著的提高，就例如現如今很多人都買得起了汽車，幾乎每五個家庭就有4個家庭擁有汽車，有的家庭甚至不只一輛。雖然人民的物質生活水平提高了，但新的問題總是伴隨著成長而來，由于汽車的逐日增多，使得交通擁堵成為了一個日益關注的問題。
我設計的這款應急轉運平臺就是在交通擁堵的情況下為緊急情況提供的，例如為救護車，消防車提供一個快捷方便的可移動平臺，避免由于交通擁堵，導致處理緊急事件的延誤所產生的一系列不可估計的后果。
本平臺為矩形結構，每個角落都由兩個半拱形式的柱體相加組成一個供支撐平臺的“腳”，每個腳下面分別有一個輪，用于在路邊軌道上行駛；矩形的上方用于放置車輛或者應急處理的機械等等，在矩形的上方長兩側都設立的有可上下移動的護欄，寬的兩側設有可上下移動的擋板，其功能是防止車輛掉下平臺發生意外，另一個則是移動的護欄和擋板可供車輛自由通過；平臺兩寬中間部分分別有兩個矩形的槽，內部放置了可伸出的平臺，為了可以與路邊的平臺對接使車輛能順利通過。
細節的說明，首先這個平臺需要在公路兩側各加裝一行軌道供平臺自由移動，由于它不會對交通造成影響，所以它沒有正逆行之分，平臺兩側完全對稱方便緊急車輛兩側自由上下平臺。在可動護欄下有一個槽，是為了讓護欄下降到一定位置而且不影響汽車移動所設計的，當有車需要通過時便下降護欄，當平臺移動時當將護欄提升到一定高度，使得平臺上的車處于安全的狀態。移動擋板與移動護欄功能相同，用法也相同，之所以不采用上述的護欄設計是為了節省平臺上的空間，使得應急車輛可以有更大限度的空間去移動防止在交互過程中發生掛差產生不該延誤的時間，另一個作用是移動擋板下移后，為從平臺寬兩側出來的可伸出平臺起到了一個支撐的作用。可伸出平臺成矩形，它的后半部分有4個滑輪為了使可伸出平臺能夠順利移動，可伸出平臺平時除了與公路兩側平臺對接時，其狀態都是保持在槽內，當與公路平臺對接時移動擋板下降，可伸出平臺伸出，與公路平臺對接，應急平臺上的車輛駛出，通過公路平臺連接到道路，使緊急車輛可快速到達指定目的地附近。
應急平臺有一個弊端，就是它不能大幅度的轉向，它類似于火車只能在較小的彎道環境下才能順利通過，但遇到十字路口它又能怎么做到轉向呢，下面就會說明為啥要設計一個可移動的護欄，由于應急平臺不能成90度的轉向，所以必須得借助其他的應急平臺提供支援，首先將載有車輛的應急平臺移動到十字路口軌道的交界處，另一個應急平臺駛出，載有車輛的應急平臺用它的任意一邊的寬去對準，無載有車輛的應急平臺的可移動護欄，對齊之后，由載有車輛的應急平臺緩慢靠近最后降下移動擋板，無載車輛的應急平臺降下被對齊的可移動護欄，為車輛開出一條供它移動的道路，當車輛成功進去到另一個平臺之后，雙方分別升上護欄和擋板，原先的應急平臺離開，而現有的載車應急平臺（原為無載車平臺）繼續朝著指定的目標方向行駛。
平臺全程為遠程自動操作，包括護欄，擋板的升降，應急平臺之間的對接，可伸出平臺與馬路平臺的對接，因為人為手動操控視野盲區較大，而且精度要求較高，所以采用自動操控，平臺同時也接收紅綠燈等信息，雖然他不存在正逆向行駛，但是橫向的運動它同樣會阻礙到。它的優勢就在于幾乎可以忽視掉所有的交通擁堵情況，為了節省寶貴的時間提供最快捷的出勤方式。
