作品名稱：人行橫道夜晚地嵌式警示裝置
學(xué)校名稱：山東交通學(xué)院
參賽隊(duì)伍：西行者隊(duì)
參賽學(xué)生：王坤民 王凱
指導(dǎo)老師：孫晨
夜晚的人行橫道，由于距路口紅綠燈處較遠(yuǎn)，無警示燈提醒，駕駛員一般不會(huì)做出減速反應(yīng)，尤其在夜晚或惡劣天氣時(shí)，視線不良導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。因此我們針對(duì)夜晚人行橫道斑馬線道路處行人安全，提出了在斑馬線上安裝地嵌式警示燈的設(shè)想。通過對(duì)射型光電傳感器感應(yīng)行人開啟警示燈，警示車輛駕駛?cè)饲胺接腥耍苊饨煌ㄊ鹿实陌l(fā)生，確保行人順利通行。
夜間過馬路對(duì)行人來說，危險(xiǎn)系數(shù)較高，尤其是位于非十字路口處的斑馬線行人通道處，由于車輛駕駛員夜晚視線不良，無法做到及時(shí)減速停車，易發(fā)生交通事故。
根據(jù)機(jī)構(gòu)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，無控制交通方式的路口交通事故占全國(guó)交通事故的33.83%,死亡人數(shù)占全年交通事故死亡人數(shù)的32.49%。平均每七分鐘就有一位行人被汽車撞傷，每?jī)尚r(shí)左右就有一位行人被車禍奪取生命。尤其在國(guó)省道、縣鄉(xiāng)公路，或在與村莊交叉、駕駛員視線受限的非燈控路口，若行人、非機(jī)動(dòng)車突然穿出過馬路,極易造成駕駛員來不及減速而引發(fā)交通事故。尤其是在夜間時(shí)段引起的交通事故占比非常大，而且往往是重大傷亡事故居多，一直缺乏有效的科技手段預(yù)防事故的發(fā)生。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2013年以來，不禮讓斑馬線導(dǎo)致道路交通事故4907起，造成1145人死亡、4487人受傷，其中私用車、貨運(yùn)、出租客運(yùn)車輛不禮讓斑馬線導(dǎo)致事故最多，分別占全部車輛事故的72.6%、9.9%和7.7%在此情況下，行人的安全日益受到威脅。
如何才能真正保障行人的安全？通過對(duì)此現(xiàn)象的分析，本團(tuán)隊(duì)提出了在斑馬線前安裝地嵌式警示燈的設(shè)想，保障過路行人的安全，并對(duì)道路行駛車輛進(jìn)行提前預(yù)警，避免發(fā)生交通事故，實(shí)現(xiàn)以人民為本、平安出行為先，為避免發(fā)生重大交通事故，避免給人民生命財(cái)產(chǎn)和生產(chǎn)生活造成嚴(yán)重?fù)p失起到重要保障。
