作品名稱：太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)
學(xué)校名稱：綿陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
參賽隊(duì)伍：鯤鵬三隊(duì)
參賽學(xué)生：張佳佳 但叢耀 范壹聰
指導(dǎo)老師：王建平 姜健
太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)
行業(yè)背景：
1.全球市場(chǎng)：在全球軍用航空平臺(tái)新交付價(jià)值中,無(wú)人機(jī)(不含微型無(wú)人機(jī)) 所占比重從2010年的8%提升到2019年的16%.英國(guó)是最早進(jìn)入太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的國(guó)家之一，科研成果“西風(fēng)”試飛實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)達(dá)14天的空中飛行。從此之后英國(guó)（Astigan公司、國(guó)防科技公司Qinetiq）美國(guó)（波音公司旗下極光飛行科學(xué)公司（Aurora）、AeroVironment）、韓國(guó)（KARI）等以及各大通信公司，如谷歌、臉書等也紛紛展開了研究。據(jù)美國(guó)蒂爾公司預(yù)測(cè):未來(lái)十年無(wú)人機(jī)仍將繼續(xù)成為世界航空航天工業(yè)最具增長(zhǎng)活力的市場(chǎng),支出總額將超過(guò)940億美元。
2.國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：在我國(guó)，太陽(yáng)能和無(wú)人機(jī)都是近年來(lái)重點(diǎn)研究項(xiàng)目，太陽(yáng)能取之不盡用之不竭。2017年，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)圓滿完成臨近空間飛行試驗(yàn)，使我國(guó)成為繼美、英之后，第三個(gè)掌握這種技術(shù)的國(guó)家。現(xiàn)今我國(guó)利用光伏電池把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的技術(shù)已經(jīng)成熟，但研究人員在太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的科研中，也遇到許多難題，例如：如何將集成機(jī)體、用什么材料構(gòu)造機(jī)體等。太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的科研始終沒有太大突破。據(jù)悉：隨著需求的增長(zhǎng)和技術(shù)的更新，未來(lái)我國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展較快，到2023年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)968億元，軍用無(wú)人約為350億元，總體上無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)千億，年復(fù)合增速超過(guò)60%，市場(chǎng)容量十分可觀。
立項(xiàng)依據(jù)：
太陽(yáng)能已成為人類使用能源的重要組成部分，太陽(yáng)能發(fā)電是一種新型的可再生資源。傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)動(dòng)力為電能或化學(xué)能，都為非再生能源。我們的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)使用多晶硅太陽(yáng)能電池為動(dòng)力，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，尋求太陽(yáng)能代替?zhèn)鹘y(tǒng)無(wú)人機(jī)的能量，并大大提高了無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間。
項(xiàng)目簡(jiǎn)介：
太陽(yáng)能已成為人類使用能源的重要組成部分.我們的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)使用多晶硅太陽(yáng)能電池為動(dòng)力，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，尋求太陽(yáng)能代替?zhèn)鹘y(tǒng)無(wú)人機(jī)的能量，并大大提高無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間。
功能特點(diǎn)：
1、快遞服務(wù)
2、通訊、數(shù)據(jù)服務(wù)
3、農(nóng)作物生長(zhǎng)追蹤
4、監(jiān)測(cè)救援
研究?jī)?nèi)容：
1、能量的轉(zhuǎn)換
2、太陽(yáng)能板的布局
3、飛控系統(tǒng)分析研究
4、機(jī)載設(shè)備研究
技術(shù)參數(shù)：
材質(zhì)：多晶硅、木制、碳釬維
前翼：翼展2.5m
后翼：平尾0.7m，垂尾35cm
空機(jī)載重：1kg
標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載：5kg
飛行半徑：45m左右
飛行速度：20m/s左右
