作品名稱:道路修補車
學校名稱:青島黃海學院
參賽隊伍:特等是我們的
參賽學生:管仁升 趙浩 王旭
指導老師:劉紀新
挖掘機式支架腿:液壓式千斤頂改裝,采用50噸千斤頂和大型固定支架組合而成,內含彈簧減震裝置。
絲杠傳動裝置:機械傳動結構是進給伺服系統的重要組成部分,它包括減速齒輪、聯軸節、滾珠絲杠螺母副、絲杠支承、導軌副、傳動數控回轉工作臺的蝸桿蝸輪等機械環節。它們的剛性、制造精度、摩擦阻尼特性等,對執行件能否實現每一脈沖的微量移動有重要影響。另外,進給傳動系統的驅動力矩很大,負載變化頻繁,故對剛度也有特殊的要求。
滾珠絲杠副的優點
(1)傳動效率高。達n=0.92~0.94,是普通滑動絲杠的3~4倍
(2)摩擦力小。因靜、動摩擦因數小,因而傳動靈敏、運動平穩、低速不易爬行、隨動精度和定位精度高;
(3)可預緊。經預緊后可消除軸向間隙,有助于定位精度和剛度提高,既使反向也沒有空行程,反向定位精度高,且傳動平穩;
EBMB-碳磚真空吸盤吊:專為小型碳磚搬運和爐窯砌筑設計
長柱型機構,避免設備尺寸過大干涉爐窯內砌筑
驅動系統:該道路修補車以卡車為載體,后以電力驅動的后車廂部分為主要工作工具。大體可分為行走系統和作業系統。
(1)根據運輸要求,我們采用作業工具與運輸車一體化,這樣大大的減少了作業工具的運輸情況。
(2)根據修補道路技術要求,我們將各種修補道路工具集中在一起,采用局部自動化,減少了體力勞動,提高了作業效率。
(3)由于作業人員是在作業車中完成工作,避免了直接露天作業,保障了工人們的身體健康,克服了許多惡劣的自然條件。