作品名稱：一種可變為隔離樁的減速帶
學校名稱：山東科技大學交通學院
參賽隊伍：厚道
參賽學生：王永慶 袁亞東 劉哲
指導老師：張俊友 王樹鳳
開發背景 減速帶是一種常見的交通專用安全設置，一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，用于降低機動車、非機動車行駛速度；隔離樁則屬于通行通道管制設備，主要用于交通、景觀、公共車位等對指定區域的通道路口進行封閉，具有防撞、防暴功能。隔離樁可以阻攔機動車輛的通行，但價格高昂，且不具備任何減速功效；相反，減速帶有效降低機動車等的行駛車速，但不具備限制車輛通過能力。 根據上述情況，本文開發出一種可變為隔離樁的減速帶，將減速帶和隔離樁智能的結合在一起，該減速帶能夠根據實際需要切換工作形態，既能作為普通減速帶對車速進行限制又能通過操控由減速帶變為隔離樁對車輛進行阻攔。 結構說明 本文開發出的一種可變為隔離樁的減速帶，包括驅動裝置、梯形可折疊的組合式減速帶、導軌板、導向槽、滑塊、三角擋板、支撐塊等。 驅動裝置包括絲桿、電機、蝸輪、蝸桿，絲桿兩端齒的旋向相反，并且齒距等系數相同，保證兩端滑塊行程相同，中間部分與減速帶頂板長度相同，比兩端較寬且沒有外齒，用電機提供動力，電機轉軸與蝸桿相連，蝸桿與蝸輪嚙合，蝸輪固連在絲桿上，通過使用控制器將命令傳到驅動中心，控制電機的左轉和右轉，通過蝸輪蝸桿裝置將電機的轉矩傳遞給絲桿，帶動絲桿轉動，進而通過絲桿控制減速帶斜面的升起和下降，實現隔離樁與減速帶的切換。 功能及使用說明 作為隔離樁起阻攔作用時，遠程控制將命令傳到驅動裝置的控制中心，控制中心啟動電機，電機的轉矩通過傳動裝置傳給蝸桿，使蝸桿轉動，兩個滑塊內齒分別與蝸桿兩端外齒嚙合，蝸桿為主動件，滑塊為從動件，蝸桿的徑向力轉變為作用在滑塊的軸向力，帶動兩個滑塊沿著導向槽向中間滑動，直至蝸桿齒的末端，此時驅動裝置將會自鎖梯形減速帶變為長方體的路樁。 作為減速帶起減速作用時，遠程控制將命令傳到驅動裝置的控制中心，控制中心啟動電機，電機的轉矩通過傳動裝置傳給蝸桿，使蝸桿反轉，兩個滑塊內齒分別與蝸桿兩端外齒嚙合，蝸桿為主動件，滑塊為從動件，蝸桿的徑向力轉變為作用在滑塊的軸向力，帶動兩個滑塊沿著導向槽向兩邊滑動，直到導軌板的端面，此時驅動裝置自鎖，固定在此處，減速帶的頂面同時定位在支撐塊上，由此隔離樁變為梯形減速帶。 |
