作品名稱：多平臺側(cè)方位停車專用裝備
學(xué)校名稱：宿州學(xué)院
參賽隊伍：晨星
參賽學(xué)生：時晨星 高峰 張宇
指導(dǎo)老師：王艷 吳波
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的當(dāng)代，隨著汽車在百姓生活中的普及，機(jī)動車數(shù)量逐年增多，機(jī)動車停車難問題開始突顯出來。據(jù)我們實地觀察，基本上大部分小區(qū)的停車位根本無法滿足停車的需要。有時開車在附近連繞幾圈都無法找到停車位。然而又需要停車，一部分車主就開始亂停車。
就此問題，我們經(jīng)過多次的實地考察后，研究及制作了多平臺側(cè)方位停車專用裝備，以緩解目前難停車問題。據(jù)了解，一輛小轎車的標(biāo)準(zhǔn)停車位面積為12.5平方米，分別是長5米，寬2.5米。這個面積在目前的大部分停車場地上只能停放一輛車，而該裝置利用空間體積，可以使得在相同占地面積下多停放一輛車，提高了停車場地的空間利用率，并且該裝置又可以解決司機(jī)在道路旁需要進(jìn)行側(cè)方位停車難的問題。
1.作品構(gòu)思
經(jīng)過我們團(tuán)隊的長期實地考察，走訪多個小區(qū)，進(jìn)行不斷的模擬操作，研究制作了多平臺側(cè)方位停車裝備模型。整個模型以玻璃纖維板為基礎(chǔ)進(jìn)行制作。該裝備主要有以下四大組成部分。
（1）控制模塊：利用上位機(jī)進(jìn)行編程控制，使得整個裝置的運(yùn)作更加牢靠、安全、穩(wěn)定。
（2）穩(wěn)定模塊：該結(jié)構(gòu)分為底部穩(wěn)定和頂部穩(wěn)定兩部分，底部穩(wěn)定采用的是滑輪跑道式結(jié)構(gòu)，使得臺板在左右平移時更加平穩(wěn)，頂部使用的是穩(wěn)定的三角形框架，將這兩者有機(jī)地結(jié)合起來，使得整個裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
（3）停車模塊：雙層停車位，在相同的占地面積情況下增加了停車位，緩解了當(dāng)前停車難的問題。
（4）反饋模塊：利用微動開關(guān)進(jìn)行反饋控制，加上程序的設(shè)計，能夠使每個機(jī)械結(jié)構(gòu)在觸碰微動開關(guān)后精確到達(dá)指定位置。
2.工作原理
（1）控制部分：使用控制板進(jìn)行編程，實現(xiàn)智能化操作。
（2）平板回填部分：平板在底部縫隙進(jìn)行收回，為停車平臺部分進(jìn)行左右平移做好充分準(zhǔn)備準(zhǔn)備。
（3）停車平臺部分：停車平臺進(jìn)行左右上下移動，使得轎車可以開上停車平臺，最后進(jìn)行平臺回位，完成停車。
