作品名稱:小客車側方停車移位輔助裝置
學校名稱:陸軍軍事交通學院
參賽隊伍:軍交一隊
參賽學生:龐文超 劉曉波 張華偉
指導老師:王文照 郝振潔
小客車側方停車移位輔助裝置,在汽車停車制動,發動機熄火后使用,不僅能夠減少安全事故的發生,還能夠節約時間,節省停車位的空間,提高空間利用率,便于在停車位置極限難度的情況下停車,操作方便,當車輛在更換輪胎的過程中可起到替換手搖機械式千斤頂的作用,穩定性好,大大提高效率。
裝置參考了單輪側方停車移位輔助裝置的結構,單輪側方停車移位輔助裝置結構簡單,安裝使用方便,但是單輪滾動時,不夠穩定,車身震動大,對止推桿的強度要求比較大。由此,我們想借助這一理念,通過改變升降裝置的形式、增加輪子的數量和對結構進行優化來完善該小客車側方停車移位輔助裝置。
通常側方停車移位方法是先將車輛停至車位前方適當距離,然后倒車入位,但這種方法停車盲區較多,很容易與前方或后方車輛發生剮蹭、碰撞事故,并且需要多次調整,操作復雜,需要一定駕駛技術。側方停車移位輔助裝置采用的停車移位方法是將車輛以一定角度駛入車位,然后利用側方停車移位輔助裝置直接將車輛尾部沿弧線移入車位中,完成側方位停車。此裝置的連接支撐座與汽車底盤后驅動橋附近的支撐處連接,當小客車準備進行側方停車移位時,先讓車頭駛入車位(此時車尾在車位外面),司機將車輛停穩(掛入空擋,拉起手剎),而后控制升降裝置工作,電機帶動千斤頂螺桿旋轉,千斤頂向下運動將車輛尾部頂起,舉升至后輪離開地面3一5厘米,此時電機停止工作;接著司機將車尾部推動,此時小客車會以前橋中心為圓心,在推力的作用下使車輛尾部做圓周運動,直至車輛尾部完全進入庫位;最后收起升降裝置,側方停車移位完成。
設計的創新主要有以下三點:
(1)該小客車側方停車移位輔助裝置運用電動升降裝置,從而實現小客車尾部兩個車輪脫離地面,其結構抗壓性能好,結構簡單,操作便捷,工作可靠,利用電啟動大大節約了時間和入力。
(2)底座固定的行走裝置改用雙輪,穩定性更好。
(3)該裝置具有可折疊性,所占空間小,固定在汽車底盤驅動橋附近,對小客車的通過性及其外觀影響很小。
在成功研究設計出小客車側方停車移位輔助裝置的升降裝置、行走裝置后,我們成功制作出了小客車側方位停車移位輔助裝置的模擬樣機,在實驗小客車上進行了側方倒車移位的模擬實驗,升降裝置舉升速度適中,行走裝置工作正常,底盤結構牢固,實驗小客車可以安全快捷的完成側方停車移位,效果達到了預期目標。
當前小客車側向側位長度設置均較長,我們設計的這種小客車側方停車移位輔助裝置不僅能夠節約時間,還節省停車位的空間,提高空間利用率,實用性較高,符合駕駛員的日常需求,給駕駛員帶來了極大的便利。