作品名稱(chēng)：液壓式減震發(fā)電系統(tǒng)
學(xué)校名稱(chēng)：燕山大學(xué)
參賽隊(duì)伍：燕渤之鷹
參賽學(xué)生：江洪生 梁旭 王威雄
指導(dǎo)老師：趙炳利
該液壓式減震發(fā)電系統(tǒng)基于傳統(tǒng)的液壓式減震器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、環(huán)保可靠、研發(fā)成本低等特點(diǎn)。當(dāng)系統(tǒng)的彈簧受到擠壓震動(dòng)，與彈簧相連的活塞桿隨著彈簧伸縮在減震器的儲(chǔ)油缸筒內(nèi)往復(fù)移動(dòng)，推動(dòng)液壓油在儲(chǔ)油缸筒內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，在油液循環(huán)中加入特制的微型水輪發(fā)電機(jī)，液壓油在循環(huán)流動(dòng)的過(guò)程中帶動(dòng)了微型水輪發(fā)電機(jī)的儲(chǔ)能葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。該過(guò)程實(shí)現(xiàn)了彈簧的減震并且將震動(dòng)產(chǎn)生的一部分能量轉(zhuǎn)化為電能，達(dá)到能源回收的目的。 液壓式減震發(fā)電系統(tǒng)，外觀和普通的汽車(chē)減震器相似，且具有大小適中，外形簡(jiǎn)約，用途廣等特點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)方面，液壓式減震發(fā)電系統(tǒng)分為減震部分和發(fā)電部分，外形方面追求實(shí)用，無(wú)多余設(shè)計(jì)。該液壓式減震發(fā)電系統(tǒng)主要應(yīng)用與汽車(chē)的減震發(fā)電，應(yīng)用范圍從普通家用小轎車(chē)到大型貨運(yùn)車(chē)，雖然普通小轎車(chē)主要在城市或市區(qū)等平穩(wěn)的路面行駛，短時(shí)間不會(huì)回收太多的能量，但是長(zhǎng)時(shí)間的積累下，將有大量的能量被回收。如果用于軍用汽車(chē)，能夠?qū)崿F(xiàn)能量的回收，具有重要的戰(zhàn)略意義。 創(chuàng)新點(diǎn)：1.將特制的水輪發(fā)電機(jī)置于改裝的減震器中，不影響減震器功能的情況下實(shí)現(xiàn)能源的回收。 2.通過(guò)單向閥控制液壓油的流向，使液壓油向指定的方向流動(dòng)。 3.管道的合理排布，使液壓油流暢地流動(dòng)，葉輪能夠充分利用液壓油的流體力進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，提高發(fā)電的效率。
