作品名稱：超級V8發動機
學校名稱：山東省城市服務技術學院
參賽隊伍：城院追夢隊
參賽學生：袁耀威 苗成松 曲道麟
指導老師：單鑫 劉振強
傳統的V型8缸發動機的進、出氣閥動力的傳導為鏈條同時帶動4個“1段體”的正時齒輪進而帶動凸輪軸上的不同“配氣相位”凸輪同時正時運動，利用不同“配氣相位”作用搖桿作用于氣閥的啟閉。在配氣凸輪軸的凸輪形線不變的情況下，進、排氣門從開啟到關閉曲軸旋轉角度的數量（即進、排氣門的總開啟角度）是不變的，亦是每個氣缸內的油氣混合比例以及用量是保持不變的。這就造成在不同轉速以及輸出動力等情況下，部分氣缸內的油汽不充分利用，造成能源浪費，以及加速相關部件的老化進程。
經改進，實現了獨立電動伺服電機直接帶動8段凸輪軸上的凸輪運動，同時保留了凸輪上的不同“配氣相位”結構設計，帶動搖桿作用于氣閥的啟閉，并且遵循了其對稱位置的氣閥的間隔性，實現了以8個獨立伺服電機帶動16個氣閥的正常有效工作，加之配合智能電子系統有效的實現了對每一個氣閥的獨立精準的啟閉，實現對每一個氣缸油氣混合比例以及泵入量的精準控制，進而大大提高了能源的利用率，在達到了節能減排的目的的同時也延長了零部件的使用壽命，符合當下的可持續發展戰略。
