作品名稱：中型運輸車復雜地形越障系統
學校名稱：中國人民解放軍空軍勤務學院
參賽隊伍：中型運輸車復雜地形越障系統
參賽學生：韓東航 鞏博林
指導老師：郭鵬偉 張勇明
如今，履帶式車輛被廣泛應用，尤其在軍事方面，如履帶式裝甲車。履帶式裝甲車具有很強的越野能力，可以在更多的環境下行駛，具有極強的通過性。但是履帶車與輪式車比較還是有不足之處，它沒有輪式車行駛速度快，載重不夠強。所以，我們考慮改裝輪式車，使其具有輪式車與履帶車的優點。這種車輛與地面接觸，負責傳動的并非全部使用履帶，也可以說是混合傳動型態的車輛。最常見的混合方式是以履帶和車輪并存。
汽車在冰雪道路上行駛時，由于道路附著系數下降較大，附著性能差，使汽車的行駛性能受到很大的影響，甚至無法正常行駛，給汽車運輸和交通安全帶來很大的危害。如何提高中型汽車在冬季冰雪道路上的行駛性能，目前較多采用的方法有兩種: 一是在驅動輪上套裝防滑鏈; 另一種是采用鑲釘車輪。
在驅動輪上套裝防滑鏈，是一種簡便、 有效的防滑措施，且成本低拆，裝便利。缺點是防滑效果不夠理想，行駛噪聲大，對水泥柏油路面有損傷，目前已日漸少用。
采用鑲釘車輪的優點是防滑效果較好，但對水泥、柏油路面有損傷，輪胎使用壽命短，需要經常更換輪胎，拆裝不夠便利。
針對以上問題，我們設計了輪式車與半履帶車轉換裝置。可以在需要的時候把輪式車改裝成半履帶車，用半履帶車通過性強特點以通過復雜路面，越過復雜路面后可以恢復輪式車結構，以高速行進使救援物資運輸節約時間，更早的到達災區施救。更好保護群眾生命財產安全。
