作品名稱：對飛機延誤的調查報告
學校名稱：沈陽航空航天大學
參賽隊伍：咖啡桃
參賽學生：金桃竹 孫巖 孫明君
如今遍布全球的航空網絡，不僅大大縮短了人們出行的時間，而且為公眾的生活社會的發展帶來重大的影響。近來由于航空管制、天氣以及航空公司自身的原因，導致飛機延誤的現象，屢屢發生，這已經成為現今民航業發展的一大頑疾。航空延誤現象的普遍存在，導致公眾與航空公司的矛盾越來越突出。據航空數據網F1ight Stats的統計，我國航空公司在2013年共執行航班任務278萬次，有飛機延誤情況的航班有76．9萬班次，平均的航班延誤時間是1小時，航班的延誤率快達到30％，在亞洲國家中是最差的。
對于我國民航業來說，飛機到港的準點率不高，飛機延誤險更應成為大家關注的重點，理應被熱賣。但實際上并未達到預期的效果，甚至一度飛機延誤險在市場上銷聲匿跡，在2012年又重新進入人們的視野。而這一現象歸根究底在于我國社會公眾對于保險的認識本來就處于較低的層面，而對于飛機延誤險這種小的險種來說，如何能適應大眾的需要，得到大眾的認可，是保險公司首要應解決的棘手問題。本文將通過大眾對延誤險的認知度認可度的調查，提出完善航班延 誤險的定價、從客戶角度出發，設計創新產品、多種保險責任組合及加大宣傳正面引導客戶，加強延誤后的機場服務問題等建議。
本文一共包括了五個部分。
第一部分，介紹本次調研的相關背景，研究內容和意義：對國內外飛機延誤現象以及延誤后的處理政策進行對比：
第二部分，主要介紹此次調查問卷的設計與回收，對受訪人群對飛機延誤險的認知度、認可度以及影響公眾對飛機延誤險認知度、認可度的因素進行基本的 統計分析；
第三部分，根據調查問卷結果統計分析，結合不同的人群，總結出飛機延誤險中存在的問題，以及不被接受的原因；
第四部分，如何解決存在問題，總結出飛機延誤險的發展不僅僅要依靠產品自身的改善，還應利用網絡的便捷、易被大眾接受的特點，來彌補飛機延誤險自身存在的問題；
第五部分，針對政府方面、航空公司方面、保險公司方面提出一些可行性的政策和建議。從乘客的角度出發，緩解航空公司與乘客之間的矛盾，設計創新產品，降低航班延誤險保費及加大宣傳正面引導客戶等建議。
