作品名稱：伸縮機構概念車
學校名稱：遼寧豐田金杯技師學院
參賽隊伍：睿動工作室
參賽學生：呂鳳磊 趙中輝 劉玉洲
指導老師：王佳珺 孟起
一、本車通過多種伸縮形式從而調節座椅、頂蓋數量，實現從兩座到五座、從有蓬到敞篷的相互變換：
為了給予人們更好的駕駛感受，更優的駕駛經歷，給為全面的駕駛觀感，同時保證駕駛人的安全。這幾點發出發，為駕駛人提供，兩座、五座、敞篷和原有正常的基本車輛的相互變換情況。將單一的汽車結構更改為，可以變換的多種選擇的汽車。給予駕駛人更加優良的汽車優化。
二、伸縮機構包括四個部分1、底盤伸縮機構采用前后兩個部分，優化駕駛人的路面感，同時保證汽車的安全，在邊緣部分采用2、工字鋼結構套管使得伸縮的整個過程更加的穩定與安全，更加的讓駕駛人在不知不覺的情況下完成伸縮的過程。3、伸縮的整體動力采用了發動機的整體直排扭矩輸出，保證伸縮更加平緩，穩定。4、五套管結構的設計同步保證伸縮的時候，整個的伸縮過程的穩定性以及平穩性。同時優化汽車的頂蓋，使得整個汽車的折疊旋轉結構平穩，有效的利用空間。從而通過頂蓋折疊數量的變化，增加多樣化的乘車方式選擇。5、車身的側面才用了兩種形式一、車體表面采用金屬膜結構，更加輕薄的同時保證剛性以及韌性。二內部才用平行四邊形伸縮機構，內加輔助套管，同時含有三角形與平行四邊形的雙重性質，保證了安全性與靈活性。
三、車前燈采用遠近光分射的設計保證了車的整體行車安全，在其他的車上我們設計團隊發現，由于其他的汽車將遠近光燈合在一起，所以遠光燈照射的距離不夠遠，近光燈的照射不夠清晰成為了整體汽車行業普遍存在的問題，有些廠家將近光燈的設計變為可以轉動可以通過不同的角度照射的大燈，其實這種設計確實有一部分優化了燈光照射，但是正前方的燈光照射沒有優化，因為正前方為了中和遠光燈照射的射程所以整體燈罩在設計上才用了遮光處理，而本車將遠近光燈分開，保證在遠近光燈分開的情況下，挺尸制作兩個燈罩，正確的確定遠近光的真實照射范圍。保證行車安全。
整體汽車采用仿生學的原理，優化整體汽車的外形，保證了汽車使用者的最佳的觀賞和駕駛感受，在駕駛的過程中保證駕駛人又有一個好的感受，努力為駕駛人營造出優良的駕駛感受，提升汽車的整體觀感。
