作品名稱：汽車頂蓋三合一拉延模
學校名稱：遼寧豐田金杯技師學院
參賽隊伍：32號工作室
參賽學生：呂鳳磊 孫一涵 張洪銘
指導老師：王佳珺 荀同煜
沖壓模具現如今已經成為現代工業(yè)生產制造最重要的加工方法、但是現在大多數都是沖壓模具沖壓一次只能出來一個件、運營成本和時間消耗很大，企業(yè)想要發(fā)展就需要不斷的創(chuàng)新，單模單件終將淘汰，想要給企業(yè)帶來更大的利益，就需要研發(fā)出沖壓模具一次工作可以出來多個件、不單單是單一的甚至可以一次沖壓出來多個不同的沖壓件。
此套模具比一般的汽車頂蓋模具有了一定的改進和創(chuàng)新。我們把原本的汽車頂蓋模具拆分成多份，在把它們組合起來，這樣就可以沖壓單排、單排半以及雙排的汽車頂蓋拉延模了。
我們所采用的軟有:UG、CAD、INVENTOR等一系列的三維設計軟件通過分鑲塊方式，把凸模和凹模分成不等的鑲塊，通過平鍵的定位以及螺釘的固定把凸模凹模變換成汽車頂蓋單排、單排半、雙排的形式從而壓制成型。創(chuàng)新點在于用鑲塊的方式將三種汽車頂蓋（單排、單排半、雙排）的拉延模具合為一體。
具體操作如下：將凸模和凹模分割成不同的鑲塊，通過按不同順序的排列，達到壓制不同大小頂蓋的效果。
沖壓技術的進步首先通過模具技術的進步來體現出來。對沖模技術性能的研究已經成為發(fā)展沖壓成形技術的中心和關鍵。20世紀60年代初期，國外飛機、汽車制造公司開始研究計算機在模具設計與制造中的應用。通過以計算機為主要技術手段，以數學模型為中心，采用人機互相結合、各盡所長的方式，把模具的設計、分析、計算、制造、檢驗、生產過程連成一個有機整體，使模具技術進入到綜合應用計算機進行設計、制造的新階段。模具的高精度、高壽命、高效率成為模具技術進步的特征。
