作品名稱：橋式抓斗卸船機(jī)
學(xué)校名稱：武漢城市學(xué)院
參賽隊(duì)伍：赤焰隊(duì)
參賽學(xué)生：王劍 沈旭 吳叢喜
指導(dǎo)老師：張玉 盧君宜
在內(nèi)河長江港口碼頭需要有橋式抓斗卸船機(jī)進(jìn)行大量的鐵礦石和水泥，砂石料的卸船工作。特別是鋼鐵廠，水泥廠都有對(duì)橋式抓斗卸船機(jī)的需求。
橋式抓斗卸船機(jī)設(shè)計(jì)屬于起重機(jī)設(shè)計(jì)，其主要結(jié)構(gòu)是門架，拉索和懸臂梁結(jié)構(gòu)，梁的結(jié)構(gòu)形式采用箱型設(shè)計(jì)，立柱門架采用工字鋼組合結(jié)構(gòu)，基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有立柱穩(wěn)定性要求，有剛度要求，同時(shí)梁的設(shè)計(jì)具有變形和應(yīng)力考慮。
橋式抓斗卸船機(jī)的設(shè)計(jì)依據(jù)港口機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范，小車和抓斗啟閉機(jī)構(gòu)是主要工作機(jī)構(gòu)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是輔助運(yùn)行機(jī)構(gòu)，電氣控制部分采用plc實(shí)現(xiàn)控制要求。
橋式抓斗卸船機(jī)可以對(duì)散貨船進(jìn)行卸船工作，工作效率從在幾百噸到上千噸每小時(shí)。
橋式抓斗卸船機(jī)由起升機(jī)構(gòu)/開閉機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、大車行走機(jī)構(gòu)、落料回收裝置、臂架掛鉤與金屬結(jié)構(gòu)、電氣與控制系統(tǒng)設(shè)備等構(gòu)成。作業(yè)時(shí)抓斗從船艙內(nèi)抓取物料提升至料斗上方放料，物料經(jīng)振動(dòng)給料器送至下方碼頭帶式輸送機(jī)系統(tǒng)。橋式抓斗卸船機(jī)完成一個(gè)抓斗工作循環(huán)動(dòng)作需要三個(gè)主要工作機(jī)構(gòu)，既抓斗起升/下降機(jī)構(gòu)，抓斗閉合/打開機(jī)構(gòu)，小車行走機(jī)構(gòu)。橋式卸船機(jī)的核心部分即為抓斗小車行走機(jī)構(gòu)
產(chǎn)品考慮了卸船效率的提高，抓斗的偏擺對(duì)卸船效率的影響，以及大車啃軌的消除。在工作及非工作狀態(tài)下，均有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。避免由于風(fēng)和小車的過運(yùn)行和抓斗的過提升等原因引起的不正常振動(dòng)或變形，防止產(chǎn)生引起操作人員不舒服感覺的振動(dòng)。受力明確，傳力直接，盡量降低應(yīng)力集中的影響。構(gòu)件的外形設(shè)計(jì)便于維修、保養(yǎng)、除銹和涂漆。構(gòu)件不積水，所有需要檢查、維修的地方設(shè)置檢查孔。
