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目前聯軸器的組裝需要人工完成，生產效率低。聯軸器種類多種多樣，應用也越來越廣泛，但據我們團隊成員通過中國知網檢索、百度、搜狗、谷歌等瀏覽器搜索發現，聯軸器生產廠家將聯軸器生產并進行出售的環節中，國內由于沒有自動組裝聯軸器設備，仍采用人工組裝聯軸器的工作方式。一方面人工體力有限不能連續長時間工作，工作過程中會出現疲勞現象，因此人工組裝聯軸器這種工作方式效率比較低。另一方面聯軸器組裝需要滿足一定的精度要求，而人工組裝不可避免地會帶來誤差。因此采用人工組裝降低了聯軸器的生產效率及產品精度，不能滿足現有的市場需求。企業面臨用工荒的問題，人工成本高。聯軸器的組裝工作機械、重復，因此愿意從事這種枯燥工作的工人越來越少，企業面臨著用工荒以及工人流動性較大的問題。針對這種現象企業只能通過提高人工費來緩解，但增加了企業的用工成本。另外聯軸器組裝有一定的技術要求，企業還需對工人進行上崗培訓，這又是一筆開支。總而言之，企業采用人工組裝聯軸器這種工作方式會產生較高成本的同時，也面臨著人員管理困難的問題。
    作為聯軸器生產線的一部分，解決企業技術難題。我們團隊設計的聯軸器裝配線期望實現聯軸器的全自動組裝，緩解企業用工荒問題，節省成本。由于機器可長時間工作，只需定期維護即可，因此本產品投入生產后，可將大量人工解放出來，從而為企業節省人工費用，降低生產成本，提高生產效率及生產質量，企業用工荒的問題也迎刃而解。
    我們團隊成員購買四瓣梅花型聯軸器了解其結構，參考大量裝配線、生產線的工作方式，系統學習各類元器件及加工件的理論知識后，設計出了一款全自動聯軸器組裝生產線，它由五大部分組成，分別為供料單元、轉運單元、檢測組裝單元、加工單元、運輸存儲單元。高效替代傳統的人工進行聯軸器組裝工作，解決該行業用工荒的難題，大幅提升工作效率，保證聯軸器的組裝質量。
    本產品的工作流程為：供料—轉運—檢測組裝—加工—運輸存儲。梅花聯軸器主要由三部分組成：兩端的金屬爪盤以及中間的梅花彈性體。首先金屬爪盤、梅花彈性體通過機械手、同步帶先后經由轉運單元進入檢測組裝單元，梅花聯軸器的三個部分在檢測組裝單元依次通過視覺傳感器進行初步組裝。隨后進入加工單元，初步組裝好的梅花聯軸器通過四軸機器人進行自動鎖螺絲工序。最后經由進入運輸存儲單元，實現物料的循環搬運。