作品名稱：”速減能蓄“-基于車輛減速帶機械能回收與電能儲存的再利用
學校名稱：山東理工大學
參賽隊伍：是個東西隊
隊伍編號：203445
參賽學生：李帥軍 張家豪 魏玉玉
投票日期：2024年10月08日 00:00->2024年12月05日 15:00
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二十一世紀的今天，能源問題依然是眾多國家面臨的最主要的問題。汽車碾過減速帶帶來的振動能量主要轉化為熱能散發掉。本著再生能源和可持續發展的原則，針對這一問題設計的能源再利用減速帶是將這種機械能轉換為電能的形式儲存起來。該能源再利用減速帶主要分為兩大模塊：減速帶運動轉換模塊和增速器設計模塊。減速帶運動轉換模塊主要由減速帶、曲柄滑塊機構和運動導向機構組成。增速器設計模塊主要由棘輪機構、多級齒輪增速、箱體、飛輪機構、發電機和蓄電池組成。本研究所述的能源再利用減速帶裝置，能將過往的車輛所散失掉的能量再次加以利用，既起到減速的目的，又能使能源高效利用。
在21世紀的今天，能源問題仍然是全球多國面臨的核心挑戰。針對汽車駛過減速帶時產生的振動能量大多以熱能形式散失的問題，我們依據可再生能源與可持續發展的理念，設計了一款能源回收減速帶系統。該系統旨在將這部分機械能轉換為電能并儲存起來。該系統主要包含兩大核心組件：運動轉換模塊與增速器設計模塊。運動轉換模塊由減速帶本體、曲柄滑塊機構及運動導向機構構成，而增速器模塊則集成了棘輪機構、多級齒輪增速裝置、箱體、飛輪機構、發電機及蓄電池。本研究提出的能源回收減速帶裝置，不僅能夠有效減緩車輛速度，還能將車輛行駛過程中損失的能量重新回收利用，實現了能源的高效利用
采用MATLAB工具對減速帶進行仿真分析與計算，根據車流量的情況，計算出總發電量，估測出該減速帶發電機構投入使用的效果，分析其應用前景。
